Інерцыяльная навігацыйная сістэма Type 98 Fiber Strapdown
Апісанне Прадукта
FS98 Валаконна-аптычная інтэграваная навігацыйная сістэма, перадавое рашэнне, якое бесперашкодна аб'ядноўвае дакладнасць, эканамічнасць і ўніверсальнасць.Гэтая выключная сістэма круціцца вакол валаконна-аптычнага гіраскопа з замкнёным контурам, акселерометра і высокакласнай прыёмнай платы GNSS, што забяспечвае неперасягненую дакладнасць і надзейнасць.
Дзякуючы выкарыстанню ўдасканаленага мультысенсарнага зліцця і самых сучасных алгарытмаў навігацыі, сістэма FS98 забяспечвае вымярэнні сярэдняй і высокай дакладнасці, адказваючы строгім патрабаванням мабільных вымяральных сістэм, вялікіх беспілотных лятальных апаратаў (БПЛА) і іншых прыкладанні, якія патрабуюць дакладнай інфармацыі аб кірунку, накіраванні і становішчы.
З дапамогай валаконна-аптычнай інтэграванай навігацыйнай сістэмы FS98 вы можаце ўпэўнена падняць свае аперацыі на новую вышыню.Няхай гэта будзе геадэзія, картаграфія або любая іншая галіна, якая патрабуе высокай дакладнасці, гэтая сістэма створана для забеспячэння выключнай прадукцыйнасці і надзейных вынікаў.
Паспрабуйце будучыню навігацыйных тэхналогій з валаконна-аптычнай інтэграванай навігацыйнай сістэмай FS98 і адкрыйце новыя ўзроўні дакладнасці, эфектыўнасці і поспеху ў сваіх пачынаннях.
АСНОЎНАЯ ФУНКЦЫЯ
Сістэма мае як камбінаваны інерцыяльны/спадарожнікавы рэжым навігацыі, так і чыста інерцыяльны рэжым.У рэжыме інерцыяльнай/спадарожнікавай інтэграванай навігацыі прыёмнік GNSS здольны прымаць сігналы са спадарожнікаў, забяспечваючы інфармацыю аб месцазнаходжанні для камбінаванай навігацыі.Калі сігнал страчаны, сістэма пераключаецца на інерцыяльнае рашэнне для становішча, хуткасці і адносіны, забяспечваючы дакладнасць пазіцыянавання на ўзроўні метра за кароткі час.
У якасці альтэрнатывы чысты інерцыйны рэжым забяспечвае дакладнае вымярэнне пазіцый і можа выводзіць даныя па тангажу, нахіле і накіраванні.Акрамя таго, ён мае магчымасць статычнага пошуку на поўнач.
АСАБЛІВАСЦІ ПРАДУКТУ
l Дакладнасць размяшчэння да ўзроўню сантыметра
l Памылка вымярэння адносіны лепш за 0,01°
l Дыяпазон працоўных тэмператур: -40~60 ℃
l Вібрацыйнае асяроддзе: 20~2000 Гц, 3,03 г
l Багатыя тыпы інтэрфейсаў, падтрымка RS232, RS422, CAN і іншых стандартных інтэрфейсаў
l Сярэдні час напрацоўкі на адмову да 30000 гадзін
PІНДЭКС ЭФЕКТЫЎНАСЦІ
| Параметры | Тэхнічныя характарыстыкі | |
| Дакладнасць пазіцыі
| Адна кропка (RMS) | 1,2 м |
| RTK (RMS) | 2 см+1 праміле | |
| Постапрацоўка (RMS) | 1 см+1 праміле | |
| Страта дакладнасці блакіроўкі (CEP) | 2 нм，Страта блакіроўкі на 60 хвілін① | |
| Загаловак (RMS)
| Камбінаваная дакладнасць | 0,1°② |
| Пост-апрацоўка | 0,01° | |
| Дакладнасць утрымання пры страце блакіроўкі | 0,02°，Страта блакавання на 60 хвілін① | |
| Самалюбная дакладнасць | 0,1°SecL, выраўноўванне 15 хвілін ③ | |
| Стаўленне (RMS)
| Камбінаваная дакладнасць | 0,01° |
| Пост-апрацоўка | 0,006° | |
| Дакладнасць утрымання пры страце замка | 0,02°，Страта блакавання на 60 хвілін① | |
| Дакладнасць гарызантальнай хуткасці (RMS) | 0,05 м/с | |
| Дакладнасць часу | 20нс | |
| Частата вываду дадзеных | 200 Гц④ | |
| Гіраскоп
| Дыяпазон | 300°/с |
| Стабільнасць пры нулявым зрушэнні | 0,02°/г⑤ | |
| Каэфіцыент маштабу | 50 частак на хвіліну | |
| Нелінейнасць | 0,005°/√гадз | |
| Акселерометр
| Вуглавое выпадковае блуканне | 16г |
| Дыяпазон | 50 уг⑤ | |
| Стабільнасць пры нулявым зрушэнні | 50 частак на хвіліну | |
| Каэфіцыент маштабу | 0,01 м/с/√гадз | |
| Фізічныя памеры і электрычныя характарыстыкі
| Нелінейнасць | 176,8 мм × 188,8 мм × 117 мм |
| Выпадковае блуканне хуткасці | <5 кг（Кабель не ўваходзіць） | |
| Вымярэнне | 12～36VDC | |
| Вага | <24 Вт (гамеастаз) | |
| Уваходнае напружанне | Зарэзерваваны | |
| Экалагічныя характарыстыкі
| Спажываная магутнасць | -40℃~+60℃ |
| Захоўванне | -45℃～+70℃ | |
| Працоўная тэмпература | 3,03 г, 20 Гц ~ 2000 Гц | |
| MTBF | 30000 гадзін | |
| Характарыстыкі інтэрфейсу | PPS、ПАДЗЕЯ、RS232、RS422、CAN（Неабавязкова） | |
| Сеткавы порт (зарэзерваваны) | ||
| Інтэрфейс антэны | ||
| Інтэрфейс датчыка хуткасці колы | ||
Заўвага: ①Выраўноўванне сапраўднае;②Умовы на борце, трэба манеўраваць;③Падвойнае выраўноўванне пазіцыі, розніца паміж двума пазіцыямі больш за 90 градусаў;④Аднабаковы выхад 200 Гц;⑤10 сярэдні.
