Інерцыяльная навігацыйная сістэма тыпу 70 Fibre
Апісанне Прадукта
FS70 Валаконна-аптычная інтэграваная навігацыйная сістэма, самае сучаснае рашэнне, якое лёгка спалучае ў сабе рэнтабельнасць і выключную прадукцыйнасць.Гэтая перадавая сістэма пабудавана на аснове валаконна-аптычнага гіраскопа з замкнёным контурам, акселерометра і высокакласнай прыёмнай платы GNSS, што забяспечвае дакладныя і надзейныя вымярэнні.
Дзякуючы выкарыстанню перадавых алгарытмаў злучэння некалькіх датчыкаў і навігацыі, сістэма FS70 дасягае беспрэцэдэнтнай дакладнасці ў вымярэнні інфармацыі аб палажэнні, напрамку і становішчы.Ён спецыяльна распрацаваны, каб задаволіць строгія патрабаванні мабільных вымяральных сістэм сярэдняй і высокай дакладнасці, вялікіх беспілотных лятальных апаратаў (БПЛА) і розных іншых прыкладанняў.
З інтэграванай валаконна-аптычнай навігацыйнай сістэмай FS70 вы можаце разблакаваць новыя ўзроўні дакладнасці і надзейнасці ў сваіх дзеяннях.Яго ўніверсальны характар і бесперабойная інтэграцыя робяць яго незаменным інструментам для такіх галін, як геадэзія, картаграфаванне, дыстанцыйнае зандзіраванне і інш.
Паспрабуйце будучыню навігацыйных тэхналогій з валаконна-аптычнай інтэграванай навігацыйнай сістэмай FS70 і падніміце сваю прадукцыйнасць на новыя вышыні.
АСНОЎНАЯ ФУНКЦЫЯ
Сістэма мае камбінаваны інерцыяльны/спадарожнікавы рэжым навігацыі, а таксама чыста інерцыяльны рэжым.
У рэжыме інтэграванай інерцыяльнай/спадарожнікавай навігацыі прыёмнік GNSS захоплівае інфармацыю пра месцазнаходжанне спадарожніка, якую можна выкарыстоўваць для інтэграванай навігацыі.У гэтым рэжыме выводзіцца інфармацыя пра тангаж, нахіл, курс, становішча, хуткасць і час.У выпадку страты сігналу выводзіцца разлічанае па інэрцыі становішча, хуткасць і стаўленне.Нахіл і нахіл патрабуюць дакладнай каліброўкі з функцыяй кароткачасовага ўтрымання курсу і могуць дасягнуць дакладнасці пазіцыянавання на ўзроўні метра за кароткі час.
Чыста інерцыйны рэжым (гэта значыць зліццё GPS ніколі не выконвалася пасля ўключэння харчавання, і калі ён зноў губляе блакіроўку пасля зліцця, ён належыць да рэжыму інтэграванай навігацыі) мае функцыю дакладнага вымярэння пазіцый і можа выводзіць тангаж, нахіл і загаловак.Чыстая інерцыя можа выконваць статычны пошук поўначы.
PІНДЭКС ЭФЕКТЫЎНАСЦІ
| Параметр | Тэхнічны індэкс | ||
| Дакладнасць пазіцыі | Адна кропка (RMS) | 1,2 м | |
| RTK（RMS） | 2 см+1 праміле | ||
| Постапрацоўка (RMS) | 1 см+1 праміле | ||
| Страта дакладнасці блакіроўкі (CEP) | 10 м, страта блакавання 30 с (эфектыўнасць выраўноўвання) | ||
| Курс (RMS) | Адзіная антэна | 0,1° (умовы аўтамабіля, трэба манеўраваць) | |
| Падвойная антэна | 0,1° (базавая лінія ≥2 м) | ||
| пост-апрацоўка | 0,02° | ||
| Страта дакладнасці фіксацыі замка | 0,5°, страціць фіксацыю на 30 хвілін | ||
| Самастойная дакладнасць поўначы | Пры 1°SecL, выраўноўванне на працягу 15 хвілін (двайное выраўноўванне пазіцыі, розніца курсаў паміж двума пазіцыямі больш за 90 градусаў) | ||
| Стаўленне (RMS) | Адзіная антэна | 0,02° | |
| Падвойная антэна | 0,02° | ||
| пост-апрацоўка | 0,015° | ||
| Страта дакладнасці фіксацыі замка | 0,5°, страціць фіксацыю на 30 хвілін | ||
| Дакладнасць гарызантальнай хуткасці (RMS) | 0,05 м/с | ||
| Дакладнасць часу | 20нс | ||
| Частата вываду дадзеных | 200 Гц (адзін выхад 200 Гц) | ||
| Гіраскоп | Дыяпазон | 400°/с | |
| Стабільнасць пры нулявым зрушэнні | 0,3°/г (у сярэднім за 10 с) | ||
| Каэфіцыент маштабу Нелінейнасць | 100 частак на мільён | ||
| Вуглавое выпадковае блуканне | 0,05°/√гадз | ||
| Акселерометр | Дыяпазон | 16г | |
| Стабільнасць пры нулявым зрушэнні | 50 мкг (у сярэднім за 10 с) | ||
| Каэфіцыент маштабу Нелінейнасць | 100 частак на мільён | ||
| Выпадковая хуткасць | 0,01 м/с/√гадз | ||
| Фізічныя памеры і электрычныя характарыстыкі | Габарытны памер | 138,5 мм×136,5 мм×102 мм | |
| Вага | <2,7 кг (без кабеля) | ||
| Уваходнае напружанне | 12～36VDC | ||
| Спажываная магутнасць | <24 Вт (устойлівы стан) | ||
| Захоўванне | Рэзерваваць | ||
| Экалагічны індэкс | Працоўная тэмпература | -40℃~+60℃ | |
| Тэмпература захоўвання | -45℃～+70℃ | ||
| Выпадковая вібрацыя | 6,06 г， 20 Гц ~ 2000 Гц | ||
| MTBF | 30000 гадзін | ||
| Характарыстыка інтэрфейсу | PPS, ПАДЗЕЯ, RS232, RS422, CAN (дадаткова) | ||
| Сеткавы порт (зарэзерваваны) | |||
| Інтэрфейс антэны | |||
| Інтэрфейс датчыка хуткасці колы | |||
